Як шестистороння конструкція сталевого покриву зменшує втрату краю у районах високого руху на 70%?

        Зали очікування аеропорту, логістичні та складські центри та майстерні для виробництва автомобілів -підлогиЗ цих місць піддаються десятки тисяч топлетень, кочення навантажувача та важких об'єктів, що тягнуться щодня. Традиційні епоксидні підлоги або плитка часто демонструють обріжку та підняття краю протягом трьох місяців, з високими витратами на обслуговування та впливом операцій. Нещодавно запущена "кальцієва сульфатна шестигранна пластина Ван-Стела"Компанія Huahong Ploodingпереписує гру з руйнівною конструкцією: через шестигранну конструкцію сталевого покриття швидкість втрати краю високої одягу безпосередньо знижується на 70%.

Від "однобічної оборони" до "всебічного рову

        Логіка арматури традиційних підлогових матеріалів є простою і сирою - або загущує покриття на поверхні, або оберніть краї навколо неї. ОднакХухонгІнженерна команда виявила, що реальна шкода часто починається з "невидимих куточків": коли важкі предмети потрапляють у землю, сила удару поширюється в усіх напрямках, як водні хвилі, а краї традиційних матеріалів, що не мають бічної підтримки, дуже ймовірно, що стають "слабкими точками", де відбувається концентрація стресу.

        Уявіть, що ви розбиваєте картонну коробку кулаком. Перше, що зламається, безумовно, будуть краї коробки. Чжан Лей, директор НДДКРХухонг, зробив аналогію: "Наша шестистороння сталева конструкція-це як встановлення металевого скелета на картонну коробку. Він не лише захищає верх, але й обгортає чотири сторони, а дно з високоміцною сталі, не залишаючи місця, щоб сила проникала в удар".

        Секрет цього "всебічного захисту" лежить всередині панелі: сталева пластина з холодною руброю товщиною 1,2-міліметра, через точний процес згинання, повністю обгортає основний матеріал кальцієвого сульфату, утворюючи безшовну сталеву "захисну оболонку". Тести лабораторних моделювання показують, що після того, як постійно подрібнюється 2-тонний навантажувач у 100 000 разів, глибина зносу традиційних ламінатних підлог досягає 3 міліметрів, тоді як зношування панелей Van-Steel менше 0,5 міліметрів.

        Там, де потрібен "хардкор -земля", це його поле битви.Ми навіть отримали запити від зоопарку. Чжан Лей розкрив: "Вони хочуть використовувати його в павільйоні носорогів - копитами цих великих хлопців мають вплив на землю, порівнянну з силою невеликих навантажувачів".

"Зробіть землю невидимим надбанням для підприємств"

        ДляХухонгКоманда, амбіція панелі Van-Steel не обмежується "більшою міцністю". Вони розробляють підтримуючу інтелектуальну систему моніторингу, яка може забезпечити зворотній зв'язок у режимі реального часу щодо даних наземних сил, вбудовуючи датчики в сталеву облицювання. Надалі підприємства можуть керувати наземним здоров’ям, як ніби вони переглядають звіти про роботу обладнання. Чен Сяохуа, генеральний менеджер компанії, передбачає: "Наприклад, якщо система видає попередження про ненормальне напруження на межі певної панелі, технічне обслуговування може бути відправлено заздалегідь, перетворюючи пасивне ремонт на проактивну профілактику".

        Ця концепція "землі як актив" їздитьХухонгперетворитись на постачальника послуг повного життєвого циклу. Вони встановлюють цифрові файли для кожної партії панелей, що залишають фабрику, записуючи матеріал, місце встановлення та навіть сценарії використання, щоб полегшити майбутні оновлення або реконструкцію клієнтів. Через двадцять років, коли ця панель виконала свою місію і переробляється, сталь на ній все ще може бути підроблена в нові арматури - це справжня стійкість. Чен Сяохуа сказав.

        В даний час,Хухонгпобудував дві повністю автоматичні виробничі лінії сталевої панелі в Китаї, щорічна виробнича потужність - 2 мільйони квадратних метрів. З розширенням ринків у Південно-Східній Азії та на Близькому Сході це рішення "зроблено в Китаї" дозволяє більш важким сценаріям прощатися з "крихкою епохою".